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我市计划通过3至5年时间，大力发展船员教育培训、管理服务、到港服务等船员综合服务产业，实现年服务国际船员轮换1万人次以上。这是记者从近日市政协举行的重点提案督办会上获悉的。

每年通行舟山海域的国际航行船舶2万多艘次、外轮引航近1万艘次，船舶物料、船舶配件、日常用品等船舶供应服务市场广阔。近年来，舟山围绕海事服务基地的打造，很多工作走在了全国前列。

“疫情管控常态化后，中国将会更加开放，舟山的区位优势，以及数条国际航线的汇集，年均数万艘货轮的经停，都给我们发展国际航运服务业创造了得天独厚的条件。”农工党市委会相关负责人介绍，《关于打造“舟山国际海员换班基地”促进舟山海事服务业高水平发展的建议》，呼吁尽快建设“舟山国际海员换班基地”，促进我市现代航运服务业高质量发展。

小干岛海事服务产业园与小干核心商务区相隔，南临马峙锚地，东接船企，是开展船舶供应、船员换班等海事服务的优良选址。市港航和口岸管理局相关负责人介绍，在常态化开展船员换班工作基础上，我市依托小干岛海事服务产业园，积极谋划推进船员换班中心建设。计划通过3至5年时间，联动国家级船员评估中心、国际船东商会大楼等项目，培育形成小干岛船员换班中心。

“鉴于舟山作业点分散等特点，我们还依托数字赋能提高效率，开发上线‘平安归航’系统，船员换班业务实现线上申报审批，实现了船员换班一端受理，方便企业办理，降低办事成本。” 该负责人介绍，对拟来港换班的国际航行船舶船员，健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常的，可放行进入社会面。

此外，我市还落地了国家移民管理局出台服务促进长三角航运枢纽建设10项新举措，实现国际航行船舶外籍船员换班在长三角范围24小时内免签证直接出境。截至今年5月底，已利用该便利政策办理换班外籍船员1121人次。

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